更新日期:2019-11-13 15:31:22s瀏覽次數(shù):52 作者:
巖石、巖體在低應(yīng)力條件下是非軟巖,菱鎂礦球磨機在高應(yīng)力條件下會進人軟巖范疇,高應(yīng)力軟巖條件下開挖的巷道在較強的支護阻力下也無法控制圍巖穩(wěn)定而發(fā)生快速持續(xù)的較大變形。而在高應(yīng)力破碎圍巖中開挖巷道,巷道的維護更加困難,表現(xiàn)為巷道開挖初期就發(fā)生離層、片幫,且在破碎圍巖體中施工錨桿支護較為困難,錨桿鉆機卡鉆現(xiàn)象明顯,鉆孔塌孔成孔質(zhì)量差,菱鎂礦球磨機錨桿支護形成的加固拱難以發(fā)揮作用。針對某礦高應(yīng)力破碎帶條件下的輔助上山開掘后維護困難的狀況,采取鉆孔窺視,錨桿、錨索工作阻力檢測、理論計算分析巷道大變形破壞機制,并根據(jù)破壞機制研究此類巷道的有效控制技術(shù)。
某煤礦第二水平東翼一采區(qū)布置四條上山(軌道上山、運輸上山、回風(fēng)上山和輔助上山),菱鎂礦球磨機上山間距為25 m,其中輔助上山擔(dān)任輔助進風(fēng)、排水、行人等任務(wù),上山埋深為730-870 m,屬于深部、高應(yīng)力巷道。巖性主要為泥質(zhì)砂巖、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、砂巖,其中粉砂質(zhì)泥巖、砂巖裂隙較為發(fā)育。此段上山受到多條斷層影響,巷道大部分巖層較破碎。