無傳動浮選機

更新日期：2019-11-12 17:08:20s瀏覽次數(shù)：53 作者：

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　　由巷道變形監(jiān)測結果可知，無傳動浮選機在監(jiān)測期間內(nèi)頂板累計下沉量為28.3 mm，兩幫最大收斂量為16.9mm。巷道的總變形量較小，并且在后期變形量增加速率開始減小，這是由于此時巷道圍巖變形后錨桿的組合拱作用使圍巖變形受到一定的限制，說明采用無傳動浮選機該理論設計的參數(shù)起到了良好的支護效果。

　　根據(jù)該巷道的離層監(jiān)測結果，離層最大值為35mm，離層總量較小，這也說明采用該理論進行支護對圍巖提供了較大的壓應力，使頂板內(nèi)的破碎圍巖變?yōu)槿蚴軌籂顟B(tài)，無傳動浮選機能夠有效控制圍巖離層的發(fā)生。

　　根據(jù)現(xiàn)有理論分析了圈巖中錨桿的作用機理。在破碎巖體中錨桿主要是通過錨桿自身強度及錨固力提高巖體的內(nèi)滾力，從而使巖體中的節(jié)理裂隙得到控制，進一步提高了巖體的強度。

　　報據(jù)組合拱理論.錨桿在破碎巖體中的支護方法是通過一定的間排距形成具有承載能力的組合拱。無傳動浮選機組合拱厚度的選取需要綜合考慮巷道尺寸、破碎巖體的力學參數(shù)以及錨桿錨固力等多方面因素.只有確定組合拱的合理厚度，才能進一步確定合理的錨桿長度和間排距組合。錨桿鋼帶在支護中的主要作用是對組合拱起到支撐作用。錨桿形成的組合拱具有較高的抗壓強度，但在受壓時底部由于抗拉強度較低易出現(xiàn)破壞.因此鋼帶對提高組合拱的抗拉強度也較重要。

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