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更新日期:2016-06-14 13:41:35瀏覽次數:0 作者:
礦業(yè)浮選機組合拱理論中錨桿的主要參數為錨桿長度和錨桿間距,當組合拱厚度確定后二者可有多種組合方式,因此在設計時應選取最為經濟的組合。但在破碎圍巖中采用組合拱理論進行支護時,若僅根據礦業(yè)浮選機幾何關系確定組合拱支護及錨桿參數顯然是不合理的.組合拱的合理厚度還需要考慮錨桿的錨固效應、巷道尺寸和破碎圍巖自身的性質,因此就需要對組合拱厚度及錨桿巖體的性質進行進一步探討。
鋼帶在破碎圍巖中的力學作用分析。根據前一節(jié)的分析可知,礦業(yè)浮選機在矩形巷道中錨桿組合拱為梁式結構,因此在外荷載q作用下通常是由梁底面發(fā)生的受拉破壞而失效,而造成這一破壞現象的主要原因就是破碎圍巖過低的杭拉強度。
如圖2所示,當采用錨桿及金屬網對破碎圍巖進行加固形成組合拱后,礦業(yè)浮選機如果增加鋼帶支護,可以在組合拱下部提供一個額外的均布支撐荷載T,并且此時組合拱底面處的巖體在受壓發(fā)生拉裂破壞時會受到鋼帶的支撐作用,而由于鋼材的抗拉強度遠大于巖石的抗拉強度,因此實際相當于提高了組合拱抵抗破壞的強度。